Как Зеленомысский речной порт встречает День речника

День работников морского и речного флота отмечается 7 июля. На Нижней Колыме продолжается речная навигация, и поэтому работники Зеленомысского речного порта встретят праздник на своих рабочих местах.

День работников морского и речного флота отмечается 7 июля. На Нижней Колыме продолжается речная навигация, и поэтому работники Зеленомысского речного порта встретят праздник на своих рабочих местах.

С каждым днём всё выше становится гора каменного угля на угольном причале порта. Перевозки этого топлива в этом году начались как никогда рано – 28 мая в порт из Зырянки пришёл теплоход СОТ-1132. На данный момент перевезено более 30 тысяч тонн каменного угля. Также на Зелёный Мыс перевезено небольшое количество контейнеров и автотехники.

Сейчас коллектив Зеленомысского речного порта готовится к арктической навигации. Она никогда не бывает лёгкой. В прошлом году впервые за последние годы был день, когда у причалов порта одномоментно стояли четыре сухогруза «река-море». Разгрузка-погрузка теплоходов велась тремя портальными кранами одновременно.

2 июля в речной порт прилетела группа ремонтников из Хабаровска. В течение месяца они будут заниматься ремонтом пяти портальных кранов. Ремонтные работы осложняет то, что предприятие-поставщик запасных частей, затягивает под различными предлогами поставку уже оплаченной продукции. Как в таких условиях «поднимать» инженерную инфраструктуру Арктики?

Кадровый вопрос также актуален для Зеленомысского речного порта. Конечно, как и на любом предприятии есть костяк коллектива, но порт нуждается в притоке новых специалистов, а вот с этим возникают определённые проблемы. Например, весной этого года Центр занятости Нижнеколымского района обучил восемь стропальщиков. Увы, но на данный момент в порту трудятся только четверо из них.

Несмотря на трудности, коллектив речного порта справляется с поставленными задачами по переработке грузов, судя по итогам навигаций последних двух лет, объёмы перевозок постепенно растут. Как будет в арктическую навигацию-2013, предугадать невозможно. Пока портовики нацелены на переработку грузов на уровне не меньшем, чем в 2012 году.